Progi podrzutowe U-16 - Slowly i Salamander
-
1 386,01 zł 1 126,84 zł -
1 272,80 zł 1 034,80 zł
-
1 159,59 zł 942,76 zł
-
1 046,39 zł 850,72 zł
Progi podrzutowe i zwalniające – kompleksowe systemy uspokojenia ruchu
W ofercie Drogowe zapewniamy zaawansowane rozwiązania techniczne, których celem jest radykalna poprawa bezpieczeństwa pieszych i uporządkowanie ruchu pojazdów. Nasze systemy dzielą się na dwie główne grupy: progi podrzutowe Slowly (seria U-17), dedykowane do miejsc wymagających niemal całkowitego zatrzymania auta, oraz elastyczne progi podrzutowe Salamander, które dzięki swojej unikalnej, segmentowej budowie, wytrzymują ekstremalne obciążenia dynamiczne. Wykorzystanie wysokiej jakości mieszanek gumowych sprawia, że produkty są odporne na pękanie pod wpływem mrozu oraz promieniowanie UV.
Wybór odpowiedniego rozwiązania musi być podyktowany przepisami oraz specyfiką miejsca. Próg zwalniający listwowy U-16d jest powszechnie stosowany na drogach publicznych w strefach zamieszkania, aby wymusić prędkość do 20-30 km/h. Z kolei progi podrzutowe montuje się wszędzie tam, gdzie konieczna jest najwyższa dyscyplina kierowców – na wjazdach do centrów logistycznych, przy bramach garażowych, na stacjach paliw oraz w pobliżu ramp rozładunkowych. Dzięki modułowej konstrukcji, nasze zestawy progów podrzutowych można dowolnie konfigurować, dopasowując je do szerokości każdego przejazdu.
Zalety i możliwości zastosowania naszych progów
- Skuteczna redukcja prędkości: Progi wymuszają spowolnienie ruchu do bezpiecznego poziomu 5-10 km/h, chroniąc mienie i życie ludzi.
- Maksymalna widoczność (Day/Night): Wyposażone w certyfikowane taśmy odblaskowe 3M oraz kontrastowe, żółto-czarne barwy, progi są doskonale widoczne w nocy i w trudnych warunkach pogodowych.
- Trwałość przemysłowa: Wykonane z recyklingowej gumy o wysokiej gęstości, progi Slowly i Salamander nie odkształcają się pod naciskiem samochodów ciężarowych.
- Bezpieczeństwo pojazdów: Specjalnie wyprofilowany kształt minimalizuje ryzyko uszkodzenia zawieszenia przy przejeździe z odpowiednią prędkością.
- Uniwersalny montaż: Możliwość instalacji na asfalcie i kostce brukowej za pomocą solidnych kołków rozporowych.
Opinia eksperta – Kiedy wybrać Slowly, a kiedy Salamander?
Model Slowly to nasz "best-seller" na standardowe parkingi podziemne i drogi osiedlowe – jest sztywny, stabilny i bardzo ekonomiczny. Jeśli jednak planujesz montaż w miejscu, gdzie nawierzchnia nie jest idealnie równa lub gdzie poruszają się ciężkie wózki widłowe i TIR-y, zdecydowanie polecam system Salamander. Jego segmentowa, "płetwowa" konstrukcja pracuje razem z podłożem, co zapobiega luzowaniu się śrub montażowych i znacząco wydłuża żywotność całego systemu w trudnych warunkach przemysłowych.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Czy progi podrzutowe można montować na drogach publicznych?
Nie, zgodnie z polskim prawem (Rozporządzenie Ministra Infrastruktury), progi podrzutowe U-17 mogą być stosowane wyłącznie poza drogami publicznymi – na drogach wewnętrznych, parkingach i terenach prywatnych.
Jaka jest różnica między progiem zwalniającym a podrzutowym?
Próg zwalniający (U-16) ma łagodniejszy profil i służy do uspokojenia ruchu do ok. 20-30 km/h. Próg podrzutowy jest wyższy i krótszy, wymuszając redukcję do 5-8 km/h.
Czy montaż progu wymaga specjalistycznego sprzętu?
Wystarczy standardowa wiertarka udarowa z odpowiednim wiertłem oraz klucz nasadowy do dokręcenia śrub. Każdy element posiada gotowe otwory montażowe.
Jak dbać o progi w zimie?
Nasze progi są mrozoodporne. Podczas odśnieżania należy poinstruować operatora pługa, aby unosił lemiesz nad progiem lub stosował gumowe osłony lemiesza, by uniknąć uszkodzeń mechanicznych.